ухудшить дорожнуюобстановку снижением водительских реакций,
или из-за некого парадоксального эффекта «дневных» транквилиза-
торов. Просто последние добросовестно снимают у принимающего
их человека страх, тревогу. Что само по себе, конечно, хорошо. Но
как быть, если только благодаря этой тревоге пациент мог эффек-
тивно не замечать сонливости из-за того, что не доспал минувшей
ночью? А благодаря чудодейственным таблеткам расслабился – и
тут же на него начала наваливаться дремота.
УМЕРЕННАЯТРЕВОГАМОЖЕТБЫТЬИПОЛЕЗНОЙ
Стоит также учесть, что транквилизаторы, снимая тревогу, одно-
временно притупляют и осторожность – состояние, которое, в
общем, и появляется вследствие озабоченности человека в какой-то
непростой ситуации. К которым, однозначно, относится и вожде-
ние – особенно в сложных условиях то ли интенсивного городского
движения, то ли езды на скоростных магистралях.
То есть пока водитель умеренно тревожен («ага, дорога не очень
хорошо просматривается – лучше подожду с обгоном», «зеленый
сигнал светофора замигал – не буду спешить проскочить перекре-
сток» и т. д.), он, соответственно, и осторожен. А если тревожность
напрочь снята транквилизаторами – возможны и неприятные
эксцессы.
Представим: человек перед посадкой за руль получил неприят-
ное известие о болезни родственника, финансовых проблемах,
поругался с шефом или любимым человеком. Чем он будет занят
во время езды? Правильно – «пережевыванием» в уме психотрав-
мирующей ситуации.
Но наш мозг хоть и способен работать в многозадачном режиме,
но с «Виндоуз» (а тем более с производительностью навороченных
процессоров современных компьютеров) все же не сравнится.
Особенно когда от негоможет потребоваться напряжение всех сил –
в той же аварийной ситуации, требующей мгновенной реакции.
В таком случае зацикленный на попытках найти выход из стрессовой
ситуации водитель сильно рискует попасть в аварию, добавив себе
(а часто – и другим) еще немало новых стрессов.
ОПЬЯНЯТЬ МОГУТ НЕ ТОЛЬКО НАРКОТИКИ
В этой связи уместно напомнить, что отвлекать от дороги могут не
только негативные, но и очень даже позитивные эмоции. «Влю-
бленным море по колено!» – не зря пела в любимой советской
кинокомедии «Гусарская баллада» очаровательная Шурочка Аза-
рова, переодетая лихим гусарским корнетом.
Нетрудно заметить перекличку этой песенки с другой народной
мудростью, насчет того, что море по колено еще и для пьяных. Что
ж, предки интуитивно дошли до самых фундаментальных открытий
современной нейрохимии – того, что у влюбленных наблюдается
выброс «гормонов счастья», амфетаминов и эндорфинов. При-
родных аналогов веществ, в синтетическом виде справедливо
считающихся наркотиками, со всеми вытекающими последствиями.
ДОРОГА ГИПНОТИЗИРУЕТ
НЕ ХУЖЕ ВОЛЬФА МЕССИНГА
Ну и, разумеется, не стоит забывать, что даже хорошо выспавшийся,
умеренно осторожный, не принимающий никаких лекарств во-
дитель во время езды, особенно долгой, все равно подвергается
риску заснуть.
Ведь если дорога относительно хорошая, а не в постоянных колдо-
бинах, сиденье мягкое, рессоры упругие, шумоизоляция в салоне
отличная – то ритмично-монотонное покачивание авто вкупе с
тихим шумом двигателя и шелестом шин может оказывать эффект
сродни тому, которого добиваются профессиональные гипнотизеры
и психотерапевты. Те тоже вводят своих пациентов в транс, пока-
чивая перед их глазами какой-нибудь блестящей штучкой, давая
им слушать тихую монотонную музыку и т. п. Поэтому необходимо
попытаться максимально нейтрализовать вышеперечисленные
факторы долгой поездки. Способов тут масса.
Водители-дальнобойщики, например, с охотой берут к себе в
кабину пассажиров. Даже бесплатно – но с условием, чтобы авто-
стопщик развлекал «труженика баранки» беседой, а не дремал на
пассажирском сиденье.
Неплохой вариант – пить побольше жидкости за рулем. Во-первых,
наводненные клетки мозга сонливостью обычно не страдают. А вот
после сытного обеда нас тянет на боковую – именно из-за того, что
съеденная пища в желудочно-кишечном тракте оттягивает на себя
часть жидкости от мозговых клеток, провоцируя в них тем самым
развитие торможения.
Конечно же, слушать во время долгой езды по радио или проигры-
вателю лучше не какую-нибудь «Лунную сонату» Бетховена, ис-
пользуемую психотерапевтами в качестве неплохого музыкального
транквилизатора, а что-то более возбуждающее. Хотя длительного
прослушивания чего-то радикально тяжелого тоже лучше избегать –
возможно развитие запредельного торможения как защитной
реакции на чересчур уж резкое возбуждение.
Впрочем, все эти способы борьбы с сонливостью по-настоящему
эффективными будут лишь тогда, когда водитель накануне поездки
хорошо отдохнул и выспался. Если нет – тогда лучше не искушать
судьбу и не садиться за руль. А если сонливость навалилась в до-
роге – сделать перерыв, подремав хотя бы несколько десятков
минут прямо в водительском кресле.
Разумеется, в данной статье перечислены далеко не все факторы
риска, подстерегающие водителей, особенно недостаточно опыт-
ных. Так, лучше не садиться водить авто при целом ряде болезней.
Но об этом – уже в следующей статье.
VH
ОБРАЗ ЖИЗНИ
безопасное движение
Юрий Крамар,
невролог, врач первой категории:
–Чтож, автор в целомправильно отметил немало важных
для безопасного вождения нюансов, о которых «Правила
дорожного движения» упоминают в лучшем случае очень
расплывчато.
Да, за их нарушение никого не оштрафуют и не посадят.
Поскольку даже в случае ДТП сотрудники ГИБДД, скорее
всего, напишут в протоколе нейтральное «водитель не
справился с управлением». А наличная в обычных меди-
цинских учреждениях аппаратура не покажет, насколько
водитель накануне не выспался или в какой мере он был
отвлечен от вождения решением каких-то своих животре-
пещущих проблем.
Но, наверное, пострадавшему владельцу авто от такой
безнаказанности будет не намного легче. Так что перед
началом вождения стоит очень серьезно задуматься о
перечисленных в статье моментах. И если какой-то из них
имеетместо, то заставить себя мобилизоваться за рулем,
проявляямаксимальнуюосторожность, если ужотпоездки
отказаться совсем невозможно.
НОЯБРЬ 2018
VLADHEALTH
55
